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洛陽(yáng)轉盤(pán)軸承廠(chǎng)家-洛陽(yáng)回轉支承軸承-精密交叉滾子軸承-洛陽(yáng)紳達軸承有限公司

洛陽(yáng)紳達軸承有限公司立足洛陽(yáng)、面向全球,從事轉盤(pán)軸承(回轉支承)、精密交叉滾子軸承、非標軸承的生產(chǎn)及設計、國內外銷(xiāo)售以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。洛陽(yáng)紳達軸承有限公司有著(zhù)完善的銷(xiāo)售體系,雄厚的技術(shù)力量,可在軸承的型號選擇、應用指導、性能測試、技術(shù)交流等方面,向用戶(hù)提供完善的技術(shù)支持;并可根據客戶(hù)的需求,設計并提供各類(lèi)標準、非標準軸承。公司設有專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售服務(wù)部,人員配置齊全、合理,擁有數名技術(shù)人員及軸承工程師,可在售前、售中和售后的各個(gè)環(huán)節為用戶(hù)提供全方面服務(wù),務(wù)求令用戶(hù)達到滿(mǎn)意。

  • 10000+ 合作客戶(hù)/家

  • 10+ 行業(yè)經(jīng)歷/年

  • 100+ 產(chǎn)品種類(lèi)/多

  • 技術(shù)實(shí)力雄厚

    立足于為廣大用戶(hù)提供更加專(zhuān)一可靠的研發(fā)制造和技術(shù)服務(wù)保障,造品質(zhì)軸承,圓強國之夢(mèng)。

  • 管理體系完善

    標準操作程序(SOP)、檢驗流程、用戶(hù)反饋機制,以保證產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)效率。

  1. 研發(fā)團隊

    我們相信,只有不斷地進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng )新,才能為客戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。

  2. 定制化

    我們采用針對性的質(zhì)量測試方案,以確保每一種類(lèi)型的軸承都符合客戶(hù)的要求

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  • 13

    2021-08

    洛陽(yáng)紳達軸承教你交叉滾子軸承的游隙怎么測量?

    一、徑向游隙的檢查方法 1、感覺(jué)法 a、有手轉動(dòng)軸承,軸承應平穩靈活無(wú)卡澀現象。 b、用手晃動(dòng)軸承外圈,即使徑向游隙只有0.01mm,軸承上面一點(diǎn)的軸向移動(dòng)量,也有0.10~0.15 mm。這種方法專(zhuān)用于交叉滾子軸承。 2、測量法 用千分表檢查,先把千分表調零,然后頂起滾動(dòng)軸承外圈,千分表的讀數就是軸承的徑向游隙。 二、軸向游隙的檢查方法 1、感覺(jué)法 用手指檢查軸承的軸向游隙,這種方法應用于軸端外露的場(chǎng)合。其主要檢查查軸是否轉動(dòng)靈活。 2、測量法 用千分表檢查,用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí),千分表讀數的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過(guò)大,否則殼體發(fā)生彈性變形,即使變形很小,也影響所測軸向游隙的準確性。

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  • 15

    2020-08

    精密交叉滾子軸承如何選型號 如何選適合的型號

    近年來(lái)交叉滾子軸承使用越來(lái)越廣泛,但是如何正確選擇自己適合的型號和結構,是大多數使用交叉滾子軸承的客戶(hù)所困惑的問(wèn)題,洛陽(yáng)紳達軸承為大家講解如何挑選到適合自己的軸承!   先交叉滾子軸承的型號非常非常的多 大致可以分為以下幾個(gè)系列!   INA交叉滾子軸承SX系列   THK交叉滾子軸承RB系列   INA交叉滾子軸承XSU系列   THK交叉滾子軸承RA系列   THK交叉滾子軸承RE系列   THK交叉滾子軸承RU系列   IKO交叉滾子軸承CRB系列   接著(zhù)來(lái)說(shuō)說(shuō)選型的問(wèn)題!如何正確選型,可以從以下幾個(gè)方面參考   1、尺寸范圍,外形尺寸是重要的參數,先要知道自己需要使用多大的軸承,也可以說(shuō),需要安裝這個(gè)軸承的設備的安裝尺寸是多大,然后才能確定軸承的尺寸。   2、 結構形式,因為交叉滾子軸承相同外形尺寸下,有很多種結構,有外圈分割型(RB/RA)的,也有內圈分割型的(RE),也有整體結構的(RU /CRBH),關(guān)鍵要看軸承要帶動(dòng)旋轉的部位需要安裝在軸承內圈還是外圈。如果需要外圈旋轉,必須采用內圈分割型;同理,需要內圈旋轉精度,必須采用外圈 分割型,內外圈都要求旋轉精度比較高,適合采用內外圈整體結構。  交叉滾子軸承    3、安裝方式,交叉滾子軸承從安裝方式來(lái)分,有兩大類(lèi),種是內外圈都帶有安裝孔,像回轉支承樣,它的安裝比較簡(jiǎn)單,直接通過(guò)連接螺栓連接在設備上;另外種是內外圈都沒(méi)有安裝孔,主要通過(guò)軸承座和壓緊法蘭及軸和軸承內徑的過(guò)盈配合。   4、精度和游隙,基 本徑向游隙組適用于般的運轉條件、常規溫度及常用的過(guò)盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低摩擦等殊條件下工作的滾動(dòng)軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主 軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的軸承則無(wú)所謂游隙;,軸承裝機后的工作游隙,要比 安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受定的負荷旋轉,還有交叉滾子軸承配合和負荷所產(chǎn)生的彈性變形量。   5、承載能力,選用哪種交叉滾子,必定要了解是否能夠承受設備施加的承載,根據設備設計的承載能力要求和相應軸承的額定負載來(lái)確定是否適合。   6、考慮性?xún)r(jià)比,這個(gè)問(wèn)題純粹是根據個(gè)人喜好及經(jīng)濟實(shí)力來(lái)確定,經(jīng)濟實(shí)力強,不在乎那點(diǎn)差價(jià),又喜歡用原裝進(jìn)口的軸承,可以采用THK、IKO或者NSK的產(chǎn)品,圖個(gè)安心。如果預算計較緊張,建議采用性?xún)r(jià)比比較好 的產(chǎn)交叉滾子軸承,比如洛陽(yáng)紳達軸承有限公司的交叉滾子軸承。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā),不斷改進(jìn),反復實(shí)踐,各項技術(shù)指標和精度均已達到外同類(lèi)產(chǎn)品的水平。公司產(chǎn)品主要適用于高精度數控轉臺、分度盤(pán)、直驅電機、工業(yè)機器人、自動(dòng)化設備、諧波減速機、醫療儀器、軍工雷達、航空、航天及測量和試驗中要求精度高的多個(gè)域。歡迎大家前來(lái)咨詢(xún)!

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  • 10

    2020-09

    四點(diǎn)球與齒輪組合

    四點(diǎn)球與齒輪組合

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  • 15

    2020-08

    交叉滾子軸承套圈斷裂的原因與預防辦法

    交叉滾子軸承廣泛用于各種機械手臂的關(guān)節以及機床主軸上,但是在實(shí)際使用當中偶爾會(huì )遇到軸承套圈斷裂的問(wèn)題,軸承套圈斷裂直接影響著(zhù)機械的運行情況,導致的后果就是生產(chǎn)質(zhì)量出現問(wèn)題,所以要經(jīng)常檢查的軸承運行情況,那交叉滾子軸承套圈斷裂的原因是什么呢?  一、加工不當導致  1、套圈原材料質(zhì)量較差  原材料夾雜、疏松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、不幸勻偏聚等缺陷在加工工中不被消除或改善時(shí),都會(huì )造成應力集中,削弱套圈基本強度,成為裂紋源。預防措施是堅持主渠道供貨,盡量采購質(zhì)量穩定可靠的鋼材,加強對購進(jìn)鋼材的入庫檢查,從源頭把好關(guān)?! ?、磨削加工不當  套圈的磨削是保證其精度的重要工序,但是磨削工序對于加工刀具、設備轉速等都有著(zhù)嚴格的要求,工藝選擇不恰當就可能出現套圈的磨削燒傷和裂紋。應該加強磨削工序監控,成品軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在,特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進(jìn)行全檢,剔出燒傷產(chǎn)品,嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢,不允許有磨削燒傷的套圈進(jìn)入裝配工序?! ?、熱處理不當  熱處理可以消除套圈內部的應力,改善套圈強度,但如果熱處理溫度以及淬火工藝選用不當,就會(huì )造成套圈出現組織缺陷或尺寸缺陷。為解決軸承套圈軟點(diǎn)等缺陷,應測定淬火油的成分和性能,不合要求的要予以更換,以快速淬火油替代,以增強淬為介質(zhì)淬透能力,改善淬火冷卻條件。嚴格回火工藝。針對斷裂現象發(fā)生較多的品種,在其套圈粗磨后進(jìn)行二次回火,這樣既可進(jìn)一步穩定套圈的組織和尺寸,又可減少磨削應力,改善磨削變質(zhì)層性能?! 《?、軸承使用方式不正確  交叉滾子軸承套圈在使用過(guò)程中也會(huì )發(fā)生斷裂的現象,其主要有三種形式分別是:疲勞斷裂、過(guò)載斷裂和熱斷裂?! ?、疲勞斷裂  軸承套圈(尤其外圈)在交變載荷及沖擊載荷下,其所承受的應力不斷超過(guò)材料的疲勞強度極限導致疲勞裂紋的產(chǎn)生,裂紋終擴展到一定程度導致零件的應力處產(chǎn)生斷裂。一般發(fā)生在軸承的外圈承載區,因外圈通常與軸承箱孔的配合為間隙配合,加之軸承箱體是一個(gè)易變型及橢圓的零件,在交變載荷及沖擊載荷下極易造成疲勞斷裂?! ?、過(guò)載斷裂  類(lèi)似于疲勞斷裂,當作用到軸承上的應力,大于材料的抗拉強度時(shí),致使內圈產(chǎn)生裂紋,通常因安裝不當,如軸承安裝傾斜,造成軸承偏載,導致軸承局部過(guò)載引起斷裂;另外安裝時(shí)的不當敲擊造成軸承開(kāi)裂掉塊,也歸納為過(guò)載開(kāi)裂范疇。常見(jiàn)還有軸承配合尺寸過(guò)盈安裝時(shí),過(guò)盈量過(guò)大也會(huì )導致軸承套圈的開(kāi)裂,過(guò)盈太大導致內圈的應力較大,尤其是截面厚度較?。ń孛婧穸龋?2mm)的內圈,過(guò)盈太大常導致內圈的軸向開(kāi)裂?! ?、熱斷裂  熱斷裂主要是由于與軸承套圈端面配合的零件之間發(fā)生滑動(dòng)摩擦,在軸向力的作用下,摩擦產(chǎn)生高熱,致使端面伴隨有燒傷變色等狀況,摩擦及高熱導致軸承套圈端面產(chǎn)生裂紋,裂紋特征是垂直于摩擦運轉方向,同樣端面裂紋也對截面厚度較?。ń孛婧穸龋?2mm)的內圈影響較大。

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